A pullback motorok egy másik típusának részletes szerkezeti szétszerelése itt található: Imgur album.
Szerintem a motorjának többnyire ugyanúgy kellene működnie, de nem tudtam ilyen belső képeket készíthet.
LEGO Micro Pull-back Motor Reassemble
Micro Pull-back Motor alkatrészek
A sebességváltó: „E” alakú csap a futómű rugójához Fogaskerék a tetején, fogakkal az FGear D tengellyel való összekötéshez: A legkisebb (2-ből) lyukú fogaskerék E fogaskerék: Közepes sebességfokozat 2 szinttel Alexis FGear G szerelvény G
Nem látható: 5 db X-fejű csavar A leválasztható a tavaszról. Úgy csatlakoztattam, hogy fejjel lefelé fordítva ne essen ki.
Szerelje be a Gear Bt a Gear B csapszeggel lefelé a csapba a G hajtómű szerelvényben
Szerelje be a C. fogaskereket. Helyezze a C hajtóművet a G hajtómű szerelvény furatába. A nagyobb fogaskerék felül van. A Gear C fedi a Gear B-t és hálót fog vele (bár a Gear B rendelkezik némi játékkal, mivel egy slotban van)
A Gear telepítése E. Helyezze az E hajtóművet a G sebességváltó szerelvény kis mélyedésébe. A nagyobb fogaskerék alul van, és a C fogaskerék alá csúszik. Van egy csap felfelé. Az E fogaskerék a B fogaskerékkel fog összekötni.
Csatlakoztassa a D fogaskereket az F tengelyegységhez. A Gear D-nek van egy kis lyuk, amely ráfér az F tengelyszerelvény csapja.
Csatlakoztassa az F tengelyegységet a sebességváltó egység G. fedeléhez. Fordítsa át a tengelyt. A D fogaskeréknek a tengelyszerelvényen kell maradnia. Igazítsa a tengelyszerelvényt, és kattanjon rá a fogaskerék-egység kiálló csapjára. Húzza össze a két részt (F & G) az alsó részen hüvelykujjával és mutatóujjával, és próbáljon megpörögni a tengely. A fogaskerekeknek csak akkor szabad forogniuk, ha a tengely az egyik irányba forog, a másikba nem.
Helyezze vissza a G sebességváltó egységet a Alváz. Ez a lépés trükkös.
Meg kell szorítania a hajtóműszerelvényt, hogy az alkatrészek a helyén maradjanak, majd helyezze a házat a G hajtóműszerkezet tetejére, és mozgassa körbe, amíg az A fogaskerék a megfelelő furattal és a hálóval a többi fogaskerékkel csatlakozik. Ezután mindent szorosan fogva, fordítsa át, és kezdje el a csavarok átlós mintázatú rögzítését és meghúzását. Ne húzza meg túlzottan a csavarokat, először legalább 3 csavart (egyet felül, kettőt alul) szereljen be, és ellenőrizze, hogy a rugó be van-e kapcsolva az A sebességváltóval, és visszahúzódó műveletet kap, amikor a kerekeket elforgatják. Ezt követően szerelje be a többi csavart és húzza meg mindet.
A visszahúzás működik, de nem tudom kitalálni, hogyan lehet rögzíteni a rugó nyomatékát. Tehát az autó már nem versenyautó, hanem jalópia!